Volvo Cars cắt giảm 2.000 nhân sự tại Thụy Điển sau khi báo lỗ nặng

Hãng xe Volvo Cars vừa công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 2.000 việc làm tại Thụy Điển trong bối cảnh hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn do áp lực thuế quan và sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường quốc tế.

Cắt giảm nhân sự diện rộng

Theo thông báo từ công ty, việc giảm bớt nhân sự sẽ được thực hiện thông qua việc chấm dứt hợp đồng với các đơn vị tư vấn, không tuyển mới thay thế những người nghỉ hưu và thực hiện các gói thôi việc tự nguyện.

Giám đốc tài chính của Volvo Cars, ông Fredrik Hansson, chia sẻ với thông tấn Thụy Điển TT:

“Điều quan trọng cần lưu ý là quá trình này sẽ được thực hiện thông qua việc nghỉ việc tự nguyện và hạn chế tối đa việc tuyển dụng mới. Chúng tôi hiện chưa đi sâu vào chi tiết cơ cấu cắt giảm cụ thể.”

Ông Hansson cho biết thêm, phần lớn các vị trí bị cắt giảm nằm ở khu vực Gothenburg và tập trung vào khối nhân viên văn phòng thay vì công nhân trực tiếp sản xuất.

Thua lỗ kỷ lục và áp lực từ thị trường

Trong ba tháng qua, Volvo Cars đã ghi nhận mức lỗ hoạt động lên tới 5,6 tỷ kronor, trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận 6,4 tỷ kronor cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu trong quý III đạt 66,9 tỷ kronor, giảm gần 23% so với năm trước. Ngay sau thông tin này, giá cổ phiếu của hãng đã sụt giảm gần 30% trên thị trường chứng khoán.

CEO Volvo Cars, ông Hakan Samuelsson, nhận định trong một tuyên bố:

“Chúng tôi tiếp tục phải hoạt động trong một môi trường rất khắc nghiệt với những thách thức lớn từ bên ngoài: phi toàn cầu hóa, siêu cạnh tranh và biến đổi khí hậu.”

Để ứng phó, công ty đã công bố kế hoạch tiết kiệm mới trị giá 5 tỷ kronor. Ngoài 2.000 việc làm tại Thụy Điển, hãng cũng sẽ cắt giảm thêm 500 nhân sự trên toàn cầu thông qua hình thức thôi việc tự nhiên và các gói hỗ trợ nghỉ việc có mục tiêu.

Thay đổi chiến lược xe điện

Volvo Cars, đơn vị do tập đoàn Geely của Trung Quốc kiểm soát, thừa nhận việc Mỹ áp thuế và sự cạnh tranh từ các thương hiệu nội địa tại Trung Quốc đã đẩy hãng vào tình trạng thua lỗ. Ngoài ra, việc Mỹ bãi bỏ các ưu đãi cho người tiêu dùng mua xe điện (EV) dưới thời Tổng thống Donald Trump cũng ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của hãng.

Trong năm 2024, Volvo Cars đã phải từ bỏ kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang bán xe điện vào cuối thập kỷ này. Ông Samuelsson nhấn mạnh:

“Về lâu dài, chúng tôi tin rằng mình có chiến lược đúng đắn. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, với áp lực nghiêm trọng về doanh số, chúng tôi cần củng cố kế hoạch xoay chuyển bằng những hành động quyết liệt hơn để hạ thấp điểm hòa vốn và cải thiện dòng tiền.”

Dự kiến, ông Samuelsson sẽ rời ghế CEO khi hết hạn hợp đồng, và người thay thế là ông Klaus Zellmer, hiện là CEO của Skoda Auto, sẽ tiếp quản vị trí này muộn nhất vào tháng 10 tới.

Sự tương phản từ mảng xe tải AB Volvo

Trái ngược với tình cảnh của Volvo Cars, tập đoàn sản xuất xe tải AB Volvo (còn gọi là Volvo Group) lại đưa ra cái nhìn lạc quan về tương lai tại cả thị trường châu Âu và Bắc Mỹ. Cần lưu ý rằng từ năm 1999, AB Volvo và Volvo Cars là hai công ty hoàn toàn độc lập dù dùng chung logo.

Mặc dù vẫn đối mặt với áp lực chi phí do các cuộc xung đột toàn cầu, CEO của AB Volvo, ông Martin Lundstedt, cho biết đơn đặt hàng xe tải của hãng đã tăng lên 46.918 chiếc trong quý III, so với mức 37.134 chiếc của năm trước.

Tập đoàn này báo cáo lợi nhuận hoạt động điều chỉnh đạt 14,7 tỷ SEK trong quý III, tăng so với mức 11,7 tỷ SEK cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu thuần của tập đoàn cũng tăng lên 119,5 tỷ SEK.

AB Volvo đặt mục tiêu 35% tổng doanh số bán ra sẽ là xe điện hoàn toàn vào năm 2030, đồng thời kỳ vọng thị trường sẽ khởi sắc rõ rệt vào năm 2027.